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Bapmic 11127552281 Engine Valve Gaskets

Commentaires 9

·

Suiveurs 0

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Terrible

  
Notation 
1.8

Médias

(4)
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À propos de Bapmic 11127552281 Engine Valve Gaskets

Compatible avec BMW 128i 2008-2013 ; Compatible avec BMW 328i 2007-2013 ; Compatible avec BMW 328i xDrive 2009-2013 ; Compatible avec BMW 328xi 2007-2008 ; Compatible avec BMW 528i 2008-2011 ; Compatible avec BMW 528i xDrive 2009-2010 ; Compatible avec BMW 528xi 2008 ; Compatible avec BMW 535i 2008-2010. Compatible avec BMW 535i xDrive 2009-2010 ; Compatible avec BMW 535xi 2008 ; Compatible avec BMW X3 2007-2012 ; Compatible avec BMW X5 2007-2010 ; Compatible avec BMW Z4 2006-2011. Numéro OEM de remplacement (pièce d'équipement d'origine) : 11127552281, 11 12 7 552 281. Autre numéro de pièce :...
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Étoiles de la revue

Notes globales 9

Type d'examen

Cinq étoiles : pièces de rechange

Jusqu'ici tout va bien. Mise à jour : Le couvercle de soupape est défectueux. N'ACHETEZ PAS CE PERSONNAGE ! Il est déformé d'un côté comme le montre la photo.

Pros & cons

  • Ceci est incroyable
  • fragile

Pièces manquantes dans les joints

3 vis manquaient dans le colis. Je vais essayer d'utiliser des boulons d'un ancien couvercle de soupape, mais ce serait bien d'avoir toutes les pièces car je les ai payées.

Pros & cons

  • Bonne chose
  • Rien

Le système PCV est tombé en panne en moins d'une semaine. supports.

Le système PCV est tombé en panne en moins d'une semaine. Les "pinces" ne retenaient pas la couverture en PVC. Création d'une fuite de vide. Nous saurons bientôt s'ils diront que ce sera "consigné".

Pros & cons

  • Bel emballage
  • je ne dirai rien

Le couvercle de soupape ne fuit plus à l'échappement.

Je ne sais pas combien de temps durera le jeu de joints inclus sur la base des critiques précédentes, donc je n'ai pris aucun risque et je suis devenu OEM. Je l'ai reçu le 19 juillet, mis le jour même, il n'a pas coulé du couvre-culasse depuis, bien que cela fasse environ 2 mois. Ajustement parfait, livraison rapide et je recommande ce produit si vous voulez l'essayer en remplacement.

Pros & cons

  • Dope 🔥
  • Évolutif

Ne perdez pas votre temps avec ce produit pas cher !

Toutes les pièces nécessaires, parfaites pour ma BMW 328xi 08 cpe. Mise à jour : je ne recommande pas ce produit. Moins d'un an après avoir remplacé mon ancien couvercle de soupape de moteur et son joint, ce couvercle de soupape s'est cassé. Le joint est très bon marché et a dû être remplacé après seulement 6 mois. Complètement déçu et très excité ! Je déconseille l'achat de ce produit !

Pros & cons

  • Meilleur
  • -

La seule chose que j'aime, c'est la rapidité avec laquelle il est arrivé dans le mien.

La seule chose que j'ai aimée, c'est la rapidité avec laquelle il est arrivé chez moi. Mon problème est que le joint fourni ne reste pas dans les rainures du couvercle de soupape, soit les rainures sont trop peu profondes, soit le joint est trop petit. J'ai utilisé les blobs du fabricant de blocs pour le maintenir en place. Donc, quand j'écris, j'attends que le fabricant de blocs devienne collant. HORRIBLE HORRIBLE.

Pros & cons

  • Bon produit pour le prix
  • Aurait pu choisir un modèle plus récent

Mieux appris lors du remplacement de pièces

Le couvercle avait une fissure, mais cela n'a été remarqué qu'après l'installation. C'est de ma faute si je ne l'ai pas vérifié, donc je n'ai pas essayé d'obtenir un remboursement après l'installation. J'ai emmené la voiture chez le mécanicien après avoir été trop déçu pour faire un autre échange à forte intensité de main-d'œuvre de 4 heures. 1200 $ plus tard, ma voiture fonctionne très bien. Ajoutez ce que j'ai payé pour cet article et vous obtenez le coût total de ce qu'il m'a fallu pour savoir que je devrais vérifier la pièce AVANT de l'installer !

Pros & cons

  • Résultats des tests d'endurance
  • Secret

Arrivé assez rapidement et s'adapte (toutes les vis conviennent)

Arrivé assez rapidement et s'adapte (toutes les vis conviennent). J'ai installé un joint Permatex pour maintenir les joints en place et j'ai installé le VC. Mais après deux tentatives, il y a une fuite au niveau de la vis centrale entre les cylindres 3 et 4, pas de dépression = moteur en régime pauvre. De plus, la pointe s'est détachée de l'un des injecteurs qui était connecté au PCV. Je l'ai remarqué après avoir retiré le bouchon, pensant que le joint entre les cylindres 3 et 4 était mal aligné. Heureusement, j'ai trouvé une pièce qui se trouvait sur le dessus du moteur. Enfin, veillez à garder le VC à l'envers sur le moteur, certains des boulons tomberont s'ils sont retournés. J'ai eu 7 boulons tombés, heureusement pas dans le compartiment moteur Abyss.

Pros & cons

  • Parfait pour les activités de plein air
  • Pas certain

Article pas cher, mal ajusté mais livraison rapide

Eh bien, c'est le deuxième remplacement de VC que j'ai effectué sur cette machine. Le premier VC était une pièce d'origine BMW, mais comme l'argent est serré, j'ai opté pour celui-ci. J'ai reçu la pièce assez rapidement et lors de l'inspection initiale, elle s'est avérée correcte et était livrée avec tous les joints, mais une fois que j'ai retiré l'ancien, j'ai découvert que la nouvelle pièce était faite d'un matériau plus fin et que les vis étaient un peu surdimensionnées. Lorsque j'ai essayé de dévisser la première vis, elle ne s'est pas bien serrée et lorsque j'ai essayé de l'enlever, la vis s'est cassée en deux. C'est toujours dans ma culasse. J'ai dû enlever de nouveaux boulons et utiliser des boulons de mon ancien couvercle de soupape. Si j'ai le temps, j'irai percer le boulon cassé, mais tant que l'huile ne fuit pas et que le CCV ne siffle pas. J'ai fait ce travail 4 fois deux fois sur un X5 avec moteur N52N et maintenant deux fois sur mon 328I également avec moteur N52N. Mon…