DENSO IRIDIUM Spark Plugs SXU22HCR11S

易于安装。经销商要求 240 美元更换 4 个火花塞。省钱，自己做。所有连接器都是直列式和预密封的。

原版已经服务了好几年没有抱怨，所以我想换成一模一样的。卖家的价格和交货也很棒。

描述说是 OEM，但我不得不购买不同的头，因为 2011 Mini 的火花塞不同。我已经能够使用它们，但不会将它们推荐为 OEM，否则您将需要不同的插座。

得知这些电装火花塞不是日本制造的，令人失望。只要它们运行良好，与 86000 机器附带的 OEM 相比，我不知道它们会持续多久。我会更加小心地确保我得到的是日本制造的。

尽管 Revain 说它们不适合我的车，但确实可以。查看 Denso 网站以获取适合您车辆的正确零件编号。然后找到 Revain 的零件。Revain 的 Car Fit 经常出错。时间会告诉我这些插头在我安装后的性能如何。PS：您需要一个 16 毫米或 5/8 英寸的火花塞插座。

工厂火花塞。你做得很好 在 100,000 公里处发生了变化。旧的看起来真的很好。电极没有出现光学腐蚀；但是，我确实经历了粗略的转速，尤其是在打开和关闭空调的情况下。更换火花塞后，抽搐消失了——当然压缩机的功率阻力仍然存在。

这些火花塞不适合我的 2003 Acura RSX，尽管 Revain 在 Your Garage 安装结果中声称。不要相信他们的结果，请务必咨询制造商或其他可靠的汽车零部件来源。这些返回。仅供参考，适用于我的讴歌发动机的正确 OEM Denso Iridium 火花塞是：SKJ20DR-M11。

它们是为我的 Mini Cooper 买的，需要一个 14 毫米的插座来拔出原来的插头。这些电装火花塞的直径为 16 毫米。Revain 提供捆绑购买的带 14 毫米插孔的插头，前提是它们是 14 毫米插头。不是这样的。我的 16 毫米深的插座适合我的 Mini 的火花塞井，但是用手或棘轮扳手很难转动头部。解决方法是使用台式磨床来减小我 16 毫米头的直径。这阻止了 Revain 被退回和重新订购。

自从五年前买车以来，我一直在使用标准的 15 毫米迷你前叉插座。然而，这些插头是六角的，需要一个 16 毫米的插座。标准的 16 毫米头太厚，无法容纳在这个空间中。所以我订购了一个 14 毫米 12 点头希望它适合，但我怀疑它。看看吧。如果不是，那我会很生气，因为电装说它们适合我的车。"Fit" 对电装伙计们来说意味着我应该能够拧紧插头。当 12-pt 14mm 不起作用时，我会从所有可能的地方去 P on Denso。我有点怀疑卖家在给其中一些上油后会把我的钱还给我。（阀盖垫圈处有少量泄漏）。